吉隆玻第二国际机场 KLIA2将于今天5月2日开始启用。为了让大家对新机场有初步的认识,这里为大家作一些简略的介绍:
KLIA2 是以Malaysia’s Next Generation Hub(马来西亚的新世代枢纽) – International Airport Hub(国际机场枢纽) 作为兴建概念。它会以无缝式将本地和国际的低成本与全业务航空运营商连接起来。
KLIA2 的建造是为了满足马来西亚低成本旅游的爆发式增长。新的KLIA2航站楼坐落于原有的国际航站楼KLIA西北,各种配套设施齐全现金,设计吞吐量4500万/年,是原有LCCT航站楼的3倍,KLIA的近两倍,可以执行国际和国内各航班任务,使用后将成为马来西亚新的航空枢纽。KLIA2 耗资约40亿马币,航站楼占地近26万平方米,设有8个停机坪,80个廊桥;商业面积3万余平方米,可容纳225间商铺。
主要租户亚航(Air Asia)预计将在5月9日的从LCCT迁移至KLIA2。目前已在KLIA2运行的有Malindo Air,Cebu Pacific Airways,Lion Air和Tiger Air。
在5月2日午夜12.10am,Malindo Air 从亚庇出发的 Boeing 737-900ER成功登上了KLIA2 的4公里长的3号新跑道。而从机场起飞的第一架飞机是Cebu Pacific Airways 的航班(航班5J502)到马尼拉,起飞时间为3.15am。
▲机场外观
▲机场总体分布
▲机场平面图
出发指南(Departures):
出发总流程:Check-in→登机牌检查→边检(国内航线无)→安检→前往相应登机口
图中①为值机大楼,②为安检及边检所在区域,③为天桥,④⑤为国内出发航班登机口,⑥⑦为国际出发登机口。
国内出发路线:①→②→④/⑤;国际出发路线:①→②→③→⑥/⑦
到达指南(Arrivals):
到达总流程:下机→入境(国内航班无)→取行李→海关(国内航班无)→到达大厅
图中①为到达大厅,②为边检、海关以及行李领取所在区域,③为天桥,④⑤为国内出发航班登机口,⑥⑦为国际出发登机口。
国内到达路线:④/⑤→②→①;国际到达路线:⑥/⑦→③→②→①
值机大楼剖面图:
一层地面交通(剖面图中粉色部分):
▲一层地面交通设有如下设施:礼宾部/公共电话/卫生间(含残疾人)/母婴室/祈祷室/换汇柜台/自动取款机/升降电梯/自动扶梯/航班信息显示系统
二层到达大厅(剖面图中红色部分):
▲二层到达大厅设有如下设施:礼宾部/公共电话/卫生间(含残疾人)/母婴室/祈祷室/换汇柜台/自动取款机/升降电梯/自动扶梯/航班信息显示系统
二楼夹层(剖面图中蓝色部分):
▲二楼夹层设有如下设施:礼宾部/公共电话/卫生间(含残疾人)/母婴室/祈祷室/换汇柜台/自动取款机/升降电梯/自动扶梯/航班信息显示系统
三层出发大厅(剖面图中绿色部分):
▲三层出发大厅设有如下设施:礼宾部/公共电话/卫生间(含残疾人)/母婴室/祈祷室/换汇柜台/自动取款机/升降电梯/自动扶梯/航班信息显示系统
机场位置
Petronas 油站后会看见有KLIA2路牌的 flyover。
机场巴士
1、KLIA2=LCCT:
MAHB(马来西亚机场公司)在5月1-15日期间提供新旧廉价航站楼的免费转运服务,以方便过渡期间的乘客。乘机地点:KLIA2一层公交车站/LCCT门前第三行车道。
2、Skybus
Skybus将于5月9日正式从LCCT迁往KLIA2,已经买好车票的订单将自动转为KLIA2的车票。Skybus的运行线路为KLIA2=KL Sentral/1 UTAMA,票价为10RM/15RM。以下为时刻表:
直通快铁
机场为起点提供KLIA2=KL SENTRAL的直通快铁,全程约39分钟,每隔30分钟一班(高峰时段20分钟一班)。途中经停KLIA、Salak Tinggi、Putrajaya & Cyberjaya、Bandar Tasik Selatan共4站,首班分别为04:33从KL Sentral出发和05:48从KLIA2出发,末班车分别为00:03从KL Sentral和00:59从KLIA2出发。
乘车地点请参看出发到达指南,以下为各站价目表(单位马币,分成人价和儿童价):
Taxi
乘坐出租车在机场一楼有专属区域,请参看“出发到达”中一层地面交通地图。
从KL Sentral到KLIA2的单程价格约为RM50++
KLIA2相关信息:www.klia2.info
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